Lille gear reduktionsmotor

A Lille gear reduktionsmotor parrer en kompakt elektrisk motor med en integreret gearkasse, der konverterer motorens naturlige højhastigheds- og lavmomentydelse til den langsommere rotation med højere drejningsmoment, som de fleste små maskiner faktisk har brug for. I sig selv roterer en lille motor typisk langt hurtigere, end nogen praktisk applikation kræver, samtidig med at den producerer for lidt drejekraft til at flytte en rigtig mekanisk belastning – gearkassen er det, der lukker det mellemrum, og det specifikke forhold, der er indbygget i den, bestemmer præcis, hvor meget hastighed, der byttes væk for drejningsmoment.

Hvordan reduktionsforholdet ændrer, hvad motoren faktisk kan

Reduktionsforholdet skrives normalt som et tal som 10:1 eller 50:1, og det beskriver, hvor mange gange de indre tandhjul drejer for hver enkelt rotation af udgangsakslen. Et forhold på 50:1 betyder, at motoren spinder halvtreds gange hurtigere end udgangsakslen, og den afvejning er ikke gratis - udgangsakslen vinder omkring halvtreds gange momentet i bytte for den reducerede hastighed, forudsat at der er en rimelig mekanisk effektivitet gennem gearet. Dette forhold er hele grundlaget for at vælge en gearmotor: købere vælger ikke rigtig "en motor", de vælger en specifik hastighed-og-drejningsmoment-kombination til et specifikt mekanisk job.

Tilbageslag - den lille mængde spil mellem geartænder, der griber ind - er en anden egenskab, der er værd at forstå ved siden af ​​selve forholdet. En lille mængde slør er normalt og forårsager sjældent et problem i applikationer som transportørdrev eller generel aktivering, men i positioneringsudstyr, hvor præcise, gentagelige bevægelser er vigtige, viser overskydende slør sig som små unøjagtigheder, hver gang mekanismen vender retningen. Præcisionsapplikationer kræver generelt et gearsæt med lavt slør, hvilket er en specifikation, der er værd at angive eksplicit i stedet for at antage, at enhver lille gearmotor vil fungere identisk i denne henseende.

Valg mellem almindelige gearmotorkonfigurationer

Parallel-aksel og retvinklede konfigurationer tjener forskellige mekaniske layouts, og valget er normalt dikteret af tilgængelig plads snarere end ydeevne alene. En parallelakslet gearmotor holder udgangsakslen på linje med motorhuset, hvilket passer til udstyr med plads til at rumme den samlede længde. En retvinklet konfiguration drejer outputtet halvfems grader fra motoren, hvilket ofte er den bedste pasform inde i et kompakt hus, hvor et lige-gennem-design simpelthen ikke passer, selvom det typisk koster noget mere at fremstille end en tilsvarende parallel-aksel enhed.

Monteringsstilen betyder lige så meget som skaftets orientering. Fodmonterede, flangemonterede og hule akseldesigns integreres hver især forskelligt i et stykke udstyr, og eftermontering af den forkerte monteringsstil på en eksisterende maskinramme er en af ​​de mere almindelige - og undgåelige - komplikationer i et gearmotorindkøbsprojekt. Bekræftelse af monteringsstil sammen med forhold og akselorientering på specifikationsstadiet sparer et redesign senere.

Hvad der betyder mest, når du køber til volumen

For OEM'er, der bygger udstyr omkring en gearmotor i stedet for at erstatte en enkelt enhed, betyder batchkonsistens i gearkassen lige så meget som motorens elektriske specifikation. Et geartog, der er korrekt skåret og samlet på én enhed, men lidt uden for tolerance på den næste, introducerer variation i støj, slør og endda levetid på tværs af en produktionsserie - variation, der er usynlig på en enkelt prøve, men bliver et reelt kvalitetsproblem i stor skala. At spørge en leverandør direkte om gearskæringstolerance og testproces i stedet for at antage, at alle "50:1 gearmotorer" er funktionelt identiske, er et af de mere nyttige spørgsmål, som en køber kan stille, før han forpligter sig til en stor ordre.

Overhængende belastning - hvor meget sidebelastning udgangsakslen kan tolerere fra en remskive, tandhjul eller gear monteret direkte på den - er en anden specifikation, der bliver overset, indtil en aksel eller et leje svigter tidligere end forventet i marken. Dette tal afhænger af både gearkassedesignet og lejevalget inde i den, og det er værd at anmode om direkte fra en leverandør, når applikationen involverer nogen betydelig radial belastning på udgangsakslen i stedet for en ren aksial forbindelse.

En lille gearreduktionsmotor fortjener sin plads i et stykke udstyr ved at levere en specifik, forudsigelig kombination af hastighed og drejningsmoment pålideligt over produktets levetid - hvilket er en anden evaluering end blot at bekræfte, at en motor "kører" under en første prøvekontrol, og det er værd at behandle den på den måde gennem hele indkøbsprocessen.